A concessionária EPR Via Mineira iniciou os testes de um sistema de radar de velocidade média na BR-040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, em um trecho de 6 quilômetros, localizado entre os km 545 e 551, sentido Juiz de Fora. O equipamento mede o tempo de deslocamento dos veículos e calcula a velocidade média, diferente dos radares convencionais que registram a velocidade em um único ponto.

Durante o período experimental, de 11 a 21 de outubro, 306 motoristas foram identificados trafegando acima do limite de 100 km/h, segundo dados divulgados pela concessionária. A fase é educativa, sem emissão de multas, enquanto a tecnologia aguarda homologação do Inmetro e posterior regulamentação pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Como funciona o novo sistema

O radar de velocidade média registra a placa do veículo na entrada e na saída do trecho monitorado. A partir do tempo gasto e da distância percorrida, o sistema calcula a velocidade média. Caso o tempo seja inferior ao permitido para o trajeto, o veículo é identificado como acima do limite.

Na BR-040, o intervalo de 6 km deve ser percorrido em pelo menos 3 minutos e 36 segundos. O objetivo, segundo a EPR Via Mineira, é estimular uma condução contínua e segura, evitando acelerações e freadas bruscas nas proximidades de radares fixos.

Educação e segurança viária

De acordo com Eric de Almeida, diretor-executivo da EPR Via Mineira, o foco é conscientizar os motoristas sobre o respeito aos limites de velocidade em todo o trajeto.

“Queremos fomentar comportamentos que preservem vidas e promovam uma convivência mais segura entre motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres”, afirmou Almeida.

A iniciativa faz parte do Programa Conviver, que reúne ações de segurança viária e educação no trânsito promovidas pela concessionária. Blitzes educativas estão previstas para motoristas flagrados acima da velocidade média.

Escolha do trecho e próximos passos

O ponto escolhido, na altura do bairro Jardim Canadá, em Nova Lima, foi definido por ser uma área de tráfego intenso e alta incidência de excesso de velocidade. Segundo a concessionária, o local também representa um desafio por ser um dos principais acessos à capital mineira.

A EPR Via Mineira informou que, neste momento, não há previsão de instalação de novos radares de velocidade média. A ampliação dependerá da aprovação técnica do Inmetro e de uma eventual regulamentação nacional.

Especialistas veem potencial positivo

Para o consultor em transporte e trânsito Silvestre de Andrade, a tecnologia pode ter efeito preventivo mesmo sem aplicação de multas.

“A presença dos radares provoca um efeito psicológico importante no motorista. Além disso, os dados coletados ajudam a entender o comportamento dos condutores e apoiar futuras decisões de segurança”, explicou o especialista.

Perspectivas

Com a continuidade dos testes, os dados coletados serão analisados para embasar relatórios de desempenho e segurança. Caso a tecnologia seja homologada, a BR-040 poderá se tornar a primeira rodovia mineira a adotar o monitoramento por velocidade média em caráter permanente.

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