O grupo executivo do projeto Rodovia do Minério avançou na proposta de permitir que outras mineradoras utilizem a Estrada de Ligação Pico-Fábrica, rodovia privada de 24 quilômetros administrada pela Vale desde 2014. O trecho conecta a Mina do Pico, em Itabirito, à Mina de Fábrica, em Congonhas, na região Central de Minas Gerais.

A medida foi discutida durante a quarta reunião do grupo, realizada nesta semana na sede do Ministério Público de Minas Gerais (MPMG). O colegiado é formado por empresas do setor mineral, prefeituras, entidades privadas e órgãos públicos, e busca alternativas para retirar veículos pesados das BR-040 e BR-356, corredores rodoviários sobrecarregados entre Belo Horizonte, Conselheiro Lafaiete e Ouro Preto.

Trânsito sobrecarregado
O tráfego intenso de caminhões das mineradoras é apontado como o principal gargalo da mobilidade na região. A utilização compartilhada da estrada da Vale permitiria que veículos carregados de minério chegassem diretamente aos terminais ferroviários, sem a necessidade de circular pelas rodovias federais.

Um desses empreendimentos é o Terminal Ferroviário de Bação (TFB), projeto da Bação Logística em Itabirito. O terminal, previsto para entrar em operação em 2027, terá capacidade de retirar até 600 viagens diárias de caminhões das rodovias. O investimento estimado supera R$ 50 milhões.

Outras alternativas em estudo
Além do uso compartilhado da estrada da Vale, o grupo executivo avalia a antecipação de obras em pontos críticos da BR-040 pela concessionária EPR Via Mineira. A empresa informou, em nota, que as discussões têm sido conduzidas junto ao Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) e ao governo federal, responsável pela concessão, com base em estudos técnicos e econômicos.

Entre as medidas em análise está a criação de uma faixa preferencial para veículos pesados no trecho entre Nova Lima e Conselheiro Lafaiete.

Plano de segurança viária
Na reunião realizada no MPMG, os integrantes do grupo consolidaram ainda a elaboração de um Plano Mínimo de Segurança Viária. Foram apresentados relatórios relacionados à manutenção das vias, intervenções emergenciais, sustentabilidade e melhorias no sistema viário.

O encontro contou com representantes da Vale, Bação Logística, EPR, Gerdau, SAFM Mineração, Herculano Mineração, Cedro Mineração, Mineração Ferro Puro, Vallourec, Grupo J. Mendes, Minar Mineração Arêdes e MSM Mineração Serra da Moeda.

Próximos passos
A proposta de compartilhamento da Estrada de Ligação Pico-Fábrica simboliza um esforço de convergência entre empresas e órgãos públicos diante de problemas históricos de infraestrutura em Minas Gerais. Se implementada, pode reduzir impactos sociais e ambientais do excesso de caminhões, além de melhorar a fluidez logística.

O avanço, no entanto, depende da definição de regras de uso da via e da articulação com projetos de concessões federais. O desafio agora é transformar o consenso em um plano viável e juridicamente sólido, capaz de equilibrar os interesses das mineradoras e o bem-estar coletivo.